发布日期:2026-04-25 17:17点击次数:152

特斯拉季度功绩剖释出预期,但这份亮眼收货单难以袒护个层的结构滚动——公司崇拜迈入大界限成本开销推广周期恩施铁皮保温厂家,解放现款流将在全年握续承压。
据追风往来台,特斯拉将2026年景本开销携带从逾200亿好意思元上调至逾250亿好意思元,并明确示意本年剩余时辰将握续破费解放现款流。摩根士丹利分析师Andrew S Percoco速行将2026年景本开销预测上修至261亿好意思元,并预测全年解放现款流将出现116亿好意思元的净流出。
与此同期,Robotaxi营业化程度慢于市集预期,HW3硬件被阐发缘监督FSD升,向上压制了近期股价上行空间。
季度功绩预期,但含金量需扣头特斯拉季度举座功绩出市集预期,但多项次要素对利润率组成显然支握,可握续存疑。
具体来看,汽车业务毛利率受益于2.3亿好意思元的质保准备金开释及关税减。剔除上述2.3亿好意思元次名堂后,汽车毛利率(不含碳积分)仍出摩根士丹利预期340个基点。动力业务面,尽管出货量偏弱,毛利率仍大幅出摩根士丹利预期1350个基点、出市集致预期1150个基点,但其中包含2.5亿好意思元关税退款;剔除该名堂后,动力毛利率仍分辨出摩根士丹利预期315个基点及市集致预期120个基点。
解放现款流一样预期,部分原因在于季度内容成本开销(24.93亿好意思元)远低于摩根士丹利预期的35.93亿好意思元及市集致预期的40亿好意思元。但是,摩根士丹利明确教唆,这低成本开销不代表趋势变化——公司已阐发全年景本开销将大幅提速。
成本开销大幅上调,全年解放现款流转负成本开销携带的再度上调,是本季度值得关怀的中枢信号。
特斯拉将2026年景本开销携带上调50亿好意思元至逾250亿好意思元,并明确示意本年剩余时辰将握续破费解放现款流。摩根士丹利在财报前已预判成本开销携带可能上调至250亿至300亿好意思元区间恩施铁皮保温厂家,具体取决于Terafab及太阳能业务的进节拍。
财报后,摩根士丹利将2026年景本开销预测上修至261亿好意思元,解放现款流预测则从负84亿好意思元向上下调至负116亿好意思元,2027年解放现款流预测亦从负15亿好意思元下调至负47亿好意思元。
此轮成本开销推广涵盖制造产能、动力、汽车及半体多个域,同期狂放插足算力及下代物理AI基础要道(包括Robotaxi和东谈主形机器东谈主)。公司还阐发将在德克萨斯工场园区内开采座耗资30亿好意思元的看护晶圆厂(Terafab),月产能达数千片晶圆,涵盖逻辑、存储及封装,并将采选英特尔14A制程工艺。
Robotaxi:进展正经,但营业化节拍慢于预期Robotaxi是特斯拉物理AI叙事的中枢,但落地节拍正在熟识市集耐烦。
特斯拉阐发Robotaxi广筹谋仍在进,马斯克预测年底前将覆盖"约十余个"州,但公司强调将保握审慎格调,称"推广的限制要素在于严格的考据过程"。值得防护的是,相较于上季度财报中标注的"2026年上半年"时辰节点,本季度新增5个城市的进状态已新为"准备使命进行中",管道保温施工措辞趋于保守。
摩根士丹利指出,自旧年12月以来,Robotaxi行驶里程已增长逾2.5倍,但监督Robotaxi的崇拜出仍慢于投资者预期。分析师以为,比较具体城市上线时辰,跟踪好意思国国公路交通安全惩办局(NHTSA)月度数据、对比现存车队安全贪图与Waymo早期广阶段的进展速率,才是具参考价值的不雅察维度。
HW3阐发出局,存量车队价值受质疑马斯克在财报电话会上严慎示意,监督FSD可能于2026年四季度开动向乘用车送,初期或扫尾特定地舆围栏运营区域。但是,公司明确阐发HW3硬件将法赢得这升,这表态较此前措辞为决断。
这音问激发投资者对特斯拉存量车队价值的世俗担忧。摩根士丹利臆测,当今路面上约有350万辆HW3车辆恩施铁皮保温厂家,占特斯拉约850万辆存量车队总量的约40。这意味着相配大比例的现存车主将被扼杀在自动驾驶明天除外,进而对"收集劳动"这特斯拉估值体系中权重的业务板块组成潜在连累。
储能业务:永久逻辑不变,短期节拍存不细目特斯拉储能系统(ESS)业务的永久需求远景已经强劲,但摩根士丹利对本年余下时辰的增长节拍信心有所下落。
公司仅提供了"2026年出货量将于2025年"的腌臜携带,未给出具体量化标的。摩根士丹利将2026年特斯拉ESS部署量预测从59.1 GWh(同比增长27)下调至55.3 GWh(同比增长18),主要原因在于大型储能名堂自身具有较强的时辰不细目,客户名堂排期的变化可能致季度间出货量出现较大波动。
估值:永久逻辑完好,近期上行空间受限摩根士丹利督察特斯拉Equal-weight评及415好意思元标的价,以为近期股价上行空间受到压制。
摩根士丹利采选分部加总估值法(SOTP),415好意思元标的价由五部分组成:中枢汽车业务45好意思元/股(基于2040年850万辆录用量、9.7的EBIT利润率);收集劳动145好意思元/股(2040年80浸透率、月均ARPU 240好意思元);特斯拉出行业务125好意思元/股;动力业务40好意思元/股;东谈主形机器东谈主业务60好意思元/股(含50概率扣头)。
联系人:何经理牛市情景下标的价为826好意思元,对应约78倍2030年预期EV/EBITDA;熊市情景下标的价为131好意思元,对应约27倍2030年预期EV/EBITDA。摩根士丹利指出,尽管永久物理AI叙事逻辑完好,但成本开销大幅攀升与要害AI名堂营业化程度偏慢的双重压力,将在近期握续压制股价剖释。
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